健全常態(tài)化監(jiān)管機(jī)制，及時(shí)叫停、有效防范“內(nèi)卷”，確保行業(yè)在規(guī)范軌道上運(yùn)行
自今年京東步入外賣賽道以來，行業(yè)變局備受市場(chǎng)關(guān)注。近期，京東“百億補(bǔ)貼”與美團(tuán)外賣“千億助力金”打起激烈的價(jià)格戰(zhàn)，淘寶“小時(shí)達(dá)”升級(jí)為“閃購(gòu)”，由餓了么保障外賣配送服務(wù)，同樣給出大規(guī)模補(bǔ)貼。如此之“卷”，盡管短時(shí)間內(nèi)讓消費(fèi)者得到實(shí)惠，但長(zhǎng)期來看，并不利于行業(yè)成長(zhǎng)。
不久前，市場(chǎng)監(jiān)管總局等五部門約談京東、美團(tuán)、餓了么等平臺(tái)企業(yè)，要求公平有序競(jìng)爭(zhēng)，共同營(yíng)造良好市場(chǎng)環(huán)境，切實(shí)維護(hù)消費(fèi)者、平臺(tái)內(nèi)經(jīng)營(yíng)者和外賣騎手的合法權(quán)益。鮮明傳遞反“內(nèi)卷”信號(hào)，正是為了促進(jìn)平臺(tái)經(jīng)濟(jì)規(guī)范健康有序發(fā)展。
實(shí)現(xiàn)優(yōu)勝劣汰，需要市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。合理競(jìng)爭(zhēng)有助于提升全要素生產(chǎn)率，既讓消費(fèi)者得實(shí)惠，也保證企業(yè)獲得足夠利潤(rùn)繼續(xù)創(chuàng)新。低水平的“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)，則會(huì)導(dǎo)致多輸結(jié)局。惡性降價(jià)、地方保護(hù)，讓部分新能源汽車銷量大漲、利潤(rùn)大跌，一些項(xiàng)目資金鏈斷裂，讓車主陷入維保難；電商平臺(tái)“僅退款”政策，擠壓商家生存空間，助長(zhǎng)低質(zhì)低價(jià)的不良風(fēng)氣……一段時(shí)間內(nèi)，類似案例并不鮮見。有企業(yè)家坦言，一些行業(yè)無底線“卷價(jià)格”、跟風(fēng)式“卷賽道”、圍剿式“卷人才”，擠壓企業(yè)利潤(rùn)空間，破壞產(chǎn)業(yè)鏈和市場(chǎng)環(huán)境穩(wěn)定，阻礙產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)浪費(fèi)社會(huì)資源，不可持續(xù)。猶記網(wǎng)約車興起之初，滴滴和快的掀起“補(bǔ)貼大戰(zhàn)”，導(dǎo)致雙方最高每天虧損4000萬元。顯然，這樣的競(jìng)爭(zhēng)注定難以為繼，最終以兩家企業(yè)宣布合并收?qǐng)觥?/span>
監(jiān)管及時(shí)出手，對(duì)整治“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)十分關(guān)鍵。幾年前，社區(qū)團(tuán)購(gòu)賽道也曾出現(xiàn)多家平臺(tái)企業(yè)“跑馬圈地”的情況。2020年，市場(chǎng)監(jiān)管總局等部門召開規(guī)范社區(qū)團(tuán)購(gòu)秩序行政指導(dǎo)會(huì)，指出社區(qū)團(tuán)購(gòu)存在低價(jià)傾銷，應(yīng)嚴(yán)格遵守“九個(gè)不得”。通過依法加強(qiáng)社區(qū)團(tuán)購(gòu)價(jià)格行為和反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)監(jiān)管，公平競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境得到有效維護(hù)。
統(tǒng)籌好有效市場(chǎng)和有為政府的關(guān)系，需要“看得見的手”該出手時(shí)就出手。從去年7月30日中央政治局會(huì)議提出“防止‘內(nèi)卷式’惡性競(jìng)爭(zhēng)”，到2024年中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出“綜合整治‘內(nèi)卷式’競(jìng)爭(zhēng)，規(guī)范地方政府和企業(yè)行為”，再到今年的《政府工作報(bào)告》對(duì)綜合整治“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)作出具體部署，相關(guān)舉措落實(shí)落細(xì)，在反“內(nèi)卷”上動(dòng)真格。
還要讓“看得見的手”成為“賦能之手”。競(jìng)爭(zhēng)是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的靈魂，能夠推動(dòng)企業(yè)提高產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量，促進(jìn)資源優(yōu)化配置，增加消費(fèi)者福祉。應(yīng)當(dāng)看到，此次多家平臺(tái)爭(zhēng)奪外賣和即時(shí)配送領(lǐng)域市場(chǎng)，背后有真實(shí)的市場(chǎng)需求，反映出消費(fèi)者對(duì)更優(yōu)惠價(jià)格、更好服務(wù)體驗(yàn)的期待。相關(guān)部門及時(shí)規(guī)范競(jìng)爭(zhēng)秩序，并不是叫停競(jìng)爭(zhēng)，而是引導(dǎo)平臺(tái)企業(yè)摒棄打價(jià)格戰(zhàn)這種“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)，打開思路，從爭(zhēng)奪存量轉(zhuǎn)向創(chuàng)造增量，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，重視差異化發(fā)展，回歸到良性競(jìng)爭(zhēng)的正途。如此，才能共同促進(jìn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
作為數(shù)實(shí)深度融合的重要載體，平臺(tái)經(jīng)濟(jì)蘊(yùn)含著發(fā)展新動(dòng)能新機(jī)遇。健全常態(tài)化監(jiān)管機(jī)制，及時(shí)叫停、有效防范“內(nèi)卷”，確保行業(yè)在規(guī)范軌道上運(yùn)行，平臺(tái)經(jīng)濟(jì)必將打開新空間、創(chuàng)造新可能。
責(zé)任編輯：賀鵬云
