習近平總書記指出，發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。近年來，安徽搶抓發展機遇，優化政策環境，強化主體培育，夯實產業鏈，加速國際化，加快建設新能源汽車強省，在全國形成了自身特色優勢。
汽車產業是國民經濟的重要支柱產業
汽車工業是“工業中的工業”，汽車工業對一個國家經濟發展的影響極其重要。汽車的發展從最初的蒸汽汽車，到內燃機汽車、新能源汽車，經歷了一個漫長的發展過程。在100多年的汽車工業發展史中，世界汽車工業經歷了多次巨大變革。汽車誕生于德國，成長于法國，成熟于美國，興旺于歐洲，挑戰于日本。近十年來，全球汽車制造產業逐漸向以中國為首的亞洲地區轉移集聚，中國已成為汽車制造產業的最大集中地。
新中國成立至今，中國汽車工業從無到有、從小到大，成為國家重要的支柱產業。1956年7月13日，第一輛解放牌載貨汽車在長春的第一汽車制造廠產出。現如今，我國已經建立了比較完整的汽車研發體系，形成了完整的汽車工業體系，汽車工業已成為我國國民經濟的重要支柱產業。中國汽車及新能源汽車市場規模全球領先，汽車產量連續14年全球第一，新能源汽車產量連續8年全球第一；汽車產業體系更趨完備，擁有全球最齊全的傳統汽車工業產業鏈、全球最領先的動力電池產業鏈；品牌競爭力大幅提升，自主品牌海外加速布局，形成“產品加速出口歐美，產業布局加速東南亞”的格局；汽車后市場規模逐步提升，2022年規模已有1.3萬億左右，近年來保持11%以上的高速增長。
安徽汽車產業優勢獨特、基礎完備
安徽汽車工業的發展，經歷了一個換道超車的歷程。1968年，一輛2.5噸載貨汽車在巢湖汽車配件廠誕生，這輛“皖產第一車”不僅填補了安徽汽車工業的空白，也拉開了汽車大省建設的序幕。1997年，江淮汽車集團有限公司成立，安凱汽車股份有限公司成為安徽省汽車行業第一家上市公司。同一年，蕪湖奇瑞公司前身即安徽汽車零部件工業公司成立。“十一五”期間，安徽建成了蕪湖和合肥兩個國家級汽車及零部件出口基地。“十二五”期間，整車累計出口達102萬輛，約占全國出口總量的22%。“十三五”期間，截至2020年底，我省汽車產業擁有規模以上工業企業886家。“十四五”期間，安徽汽車工業發展提速，汽車及新能源汽車產量分別從2020年的116.1萬輛、10.5萬輛提高到2022年的174.7萬輛、52.7萬輛。
安徽汽車產業的發展，有著自身的獨特優勢：一是產業基礎較為完備，建立了整車、發動機、車身、底盤、內外飾、動力電池、電機電控的全產業鏈體系，擁有奇瑞、江淮、蔚來、比亞迪、大眾安徽、合肥長安、漢馬科技等為代表的整車企業，構架了乘用車、商用車、專用車三大主導方向的“一鏈三線”戰略布局；二是集聚效應日益顯現，已形成了合肥、蕪湖“雙核”驅動、多點聯動，整車與零部件協同發展的新格局；三是創新研發基礎扎實。中科大、合工大、中國科學院合肥物質科學研究院等重點高校、科研院所集聚安徽，重點企業掌握了“三電”核心技術。圍繞“車、路、云、網、圖”五大關鍵要素，70余家智能網聯汽車產業鏈上下游企業落戶安徽。四是產業生態日趨優化。
加快新能源汽車全產業鏈建設
進入新世紀以來，特別是近十年，汽車產業全面推進電動化轉型已成共識。安徽正全省上下齊心協力，共同推進新能源汽車產業集群建設。近年來，安徽先后出臺了《安徽省新能源汽車產業發展行動計劃（2021—2023年）》《安徽省“十四五”汽車產業高質量發展規劃》《關于強化創新引領 加快建設具有國際競爭力的新能源汽車產業集群的指導意見》，為產業發展指引了方向。
實施整車帶動。推動龍頭骨干企業開展跨界協同，打造生態主導型企業。目前，全省擁有7家整車企業（集團）、近1200家零部件配套企業。引導傳統汽車企業加快布局新能源汽車，支持新能源汽車企業快速提升規模，力爭到2027年，打造2家至3家全球一流整車企業和世界級汽車品牌。
實施配套拉動。大力實施汽車零部件企業“數一數二”引育計劃。推動“專精特新”企業擴面增量提質，支持核心配套企業發展，加快打造一批細分領域的“單打冠軍”“配套專家”和行業“小巨人”。力爭到2027年，形成百億元規模零部件企業15家左右，培育省級“專精特新”企業500家以上。
實施創新驅動。聚焦汽車領域工業“四基”薄弱環節，實施產業基礎能力提升工程，每年支持建設一批關鍵核心技術和重要基礎產品攻關項目。引導汽車零部件企業圍繞整車企業轉型升級，以“補短板”與“上水平”為重點，加強研發創新。
實施區域互動。支持合肥建設新能源汽車引領區、蕪湖打造自主品牌集聚區。構建“合肥—蕪湖”雙核聯動、多點支撐的一體化發展格局，發揮各市產業發展優勢，培育形成各具特色和競爭優勢的汽車零部件產業基地。
實施綠色聯動。以國家新能源汽車動力蓄電池回收利用試點省建設為契機，建立健全汽車產業低碳轉型長效機制。支持龍頭企業創建綠色供應鏈管理企業，推動供應鏈全鏈條綠色低碳發展。加快汽車行業全鏈條數字化升級，每年培育一批“數字化車間”和“智能工廠”。
實施開放推動。在奇瑞、江汽海外布局基礎上，繼續鼓勵優勢整車企業深耕國際市場，加快研發全球化、服務全球化和產能全球化。支持骨干零部件企業加快產品結構調整和質量提升。搶抓全球汽車產業智能化電動化發展機遇，實現產業鏈供應鏈國際化協同發展，鼓勵零部件企業抱團發展，提升海外市場競爭力。
馬翠兵
（作者系安徽省經濟和信息化廳汽車工業處處長）
責任編輯：王振華
